費(fèi)斯托 FESTO圓形氣缸儀器技術(shù)資料

FESTO圓形氣缸儀器簡(jiǎn)單調(diào)試

基于 ISO 6432 的超耐用氣缸擁有自調(diào)節(jié)終端位置緩沖和大量附件。

派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用

運(yùn)行功率高且使用壽命長(zhǎng)

自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行優(yōu)調(diào)節(jié)

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

用于位置檢測(cè)

適用于棘手區(qū)域！

就性能和緊湊尺寸而言，圓形氣缸 DSNU 始終是一個(gè)可靠的選擇。它擁有多種通用派生型，適用于需要低摩擦、耐腐蝕或耐化學(xué)性的應(yīng)用。

適合各種應(yīng)用：DSNU 作為 ISO 標(biāo)準(zhǔn)版本

配備齊全，例如端蓋上的耳軸，可應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。適合各種應(yīng)用。而且模塊化系統(tǒng)中擁有大量派生型，用途廣泛。

得益于 PPS 緩沖。隨時(shí)實(shí)現(xiàn)緩沖，無(wú)需調(diào)整。簡(jiǎn)單、快速、節(jié)省空間且防篡改。接近開(kāi)關(guān) SDBT-MSX 的優(yōu)勢(shì)在于：它的自動(dòng)示教非常容易調(diào)試，即使在非常有限的空間內(nèi)也是如此。

使用壽命長(zhǎng)

所用的材料和精密的制造工藝使得 DSNU 派生型經(jīng)久耐用。兩種派生型都使用了相同的部件，因此價(jià)格實(shí)惠

圓形氣缸費(fèi)斯托 FESTO圓形氣缸優(yōu)勢(shì)一覽：

緊湊的機(jī)器設(shè)計(jì)節(jié)省空間

易于安裝在狹窄的空間

自調(diào)節(jié)緩沖 PPS 節(jié)省了組裝時(shí)間

極其耐用，這也歸功于低磨損材料

使用 Festo 產(chǎn)品密鑰，易于識(shí)別和重復(fù)訂購(gòu)

Festo 圓形氣缸是活塞桿氣缸，得益于其圓形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以節(jié)省空間的方式安裝，即使在狹小的空間中也是如此。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作性能優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，安裝快捷方便。該活塞桿氣缸既可提供雙作用和單作用氣缸，也是提供符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。為了檢測(cè)活塞位置，也可以使用套件將氣缸傳感器安裝在缸筒上。

您可以在我們的類別中找到更多產(chǎn)品：活塞桿氣缸

FESTO圓形氣缸產(chǎn)品選擇范圍廣

Festo 圓形氣缸為許多不同的應(yīng)用領(lǐng)域提供了廣泛的選擇。例如，對(duì)于特別狹小的安裝空間，我們提供標(biāo)準(zhǔn)氣缸的緊湊型派生型，這種氣缸甚至更小更輕。除了彈性緩沖墊或可調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖之外，Festo 還提供不需要調(diào)節(jié)螺釘?shù)淖哉{(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖。自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省安裝時(shí)間，并可以根據(jù)負(fù)載和速度變化進(jìn)行優(yōu)調(diào)節(jié)。而且，圓形氣缸還有 2.5 mm 至 100 mm 的缸徑供您選擇。

活塞桿氣缸

Festo 活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、小型氣缸、旋入式或不銹鋼氣缸；此外，根據(jù)缸徑，可以在 6 bar 時(shí)提供高達(dá) 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型號(hào)也適用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境，或者由耐腐蝕不銹鋼制成，因而特別易于清潔。

您可以在我們的類別中找到更多產(chǎn)品：氣缸

圓形氣缸由于采用圓形設(shè)計(jì)，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內(nèi)。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作性能優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，安裝快捷方便。活塞桿氣缸既可作為雙作用和單作用驅(qū)動(dòng)器，也是符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。

型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。

緊湊型，短行程和扁平氣缸

緊湊型氣缸是相對(duì)于工作行程來(lái)說(shuō)安裝長(zhǎng)度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組，通常無(wú)需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的最小行程為 2.5 mm。顧名思義，扁平型氣缸的特點(diǎn)是采用特別扁平的設(shè)計(jì)，采用抗扭轉(zhuǎn)的橢圓形活塞。

緊湊型，短行程和扁平氣缸

多位置和插裝式氣缸

多位置氣缸是一種只需幾個(gè)螺絲而無(wú)需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個(gè)方位進(jìn)行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過(guò)螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中，并且可以作為單作用氣缸工作。無(wú)需單獨(dú)的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。

帶夾緊裝置的氣缸

這些是活塞桿氣缸，帶有用于夾緊活塞桿的附加夾緊單元。當(dāng)工作壓力低于最小值時(shí)，摩擦夾緊機(jī)構(gòu)會(huì)激活，并且根據(jù)類型，可能有間隙或沒(méi)有間隙。帶有夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸用于靜態(tài)夾持。動(dòng)態(tài)制動(dòng)和安全相關(guān)控制系統(tǒng)的使用需要具有相關(guān)測(cè)試證書(shū)的剎車。

帶夾緊裝置的氣缸

不銹鋼氣缸

不銹鋼氣缸的特點(diǎn)是即使在腐蝕性環(huán)境中也具有耐腐蝕性。這尤其要?dú)w功于這款氣缸使用的優(yōu)質(zhì)不銹鋼 1.4301 和 1.4401。已經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的高合金不銹鋼類型可避免清潔劑和消毒劑可能造成的化學(xué)應(yīng)力和損壞。

不銹鋼氣缸

活塞桿氣缸的工作模式

活塞桿氣缸總是有一個(gè)帶有驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿，其運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣控制。施加到活塞上的能量然后通過(guò)活塞桿傳遞到要移動(dòng)的部件上。帶活塞桿的氣缸有雙作用和單作用活塞桿氣缸。

帶活塞桿的單作用氣缸只有一個(gè)氣源口。通過(guò)氣源口向氣缸供應(yīng)壓縮空氣，使活塞沿一個(gè)方向移動(dòng)。當(dāng)氣缸再次釋放空氣時(shí)，活塞在彈簧作用下返回至初始位置。

另一方面，雙作用氣缸有兩個(gè)氣源口，僅采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)。當(dāng)壓縮空氣供應(yīng)到任一氣源口時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致氣缸伸出和縮回。